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至於路竹延伸線也將進入綜合規劃階段，捷運局允諾趕進度，盼早日辦理工程發包，擴大捷運的服務範圍。1051128
路竹延伸線(第一階段)路網到岡山火車站，長1.46公里，經費新台幣30.6億元，中央分擔15.35億元，市府出資15.25億元；路竹延伸線(第二階段)長約11.75公里，建設經費約272.83億元，中央分擔161.53億元，市府是111.30億元。
高雄捷運延伸線爭取過程艱辛，捷運局規劃案一次次被中央要求重新修正，使得北延伸線推動進度緩慢。
捷運局說將著手辦理第1階段工程基本設計，希望趕在明年底公告發包，以2年半工期完成；雖新北市板橋區債務整合諮詢 然路網只有1.46公里，捷運局說要跨越高架橋，還要打造無橋墩跨越阿公店溪的基座，工程有難度，拚109年通車。
陳菊今天帶領副市長許立明、捷運局長吳義隆出席審查會並說明「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第一階段）暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」、「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線高雄市大寮區銀行貸款 （第二階段）及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」，結果兩案順利審查通過。
陳菊在確定審查會通過捷運路竹延伸線兩階段案，隨即在臉書上貼文說明這個好消息，同時也揭露市府爭取路竹延伸路線被退件27次辛酸的過往。
路竹延伸線計畫路線將經過南科高雄園區、電信技術中心、本洲產業園區雲林縣口湖鄉個人信用貸款 、永安工業區等，止於湖內區台鐵大湖車站附近，長11.75公里，沿線設7站，預估服務人口約35萬。
捷運局官員指出，在民國100年到103年6月，中央同意第1階段可行性計畫就已提報21次遭退，後來陸續又修正再提案至今。
（中央社記者王淑芬高雄28日電）歷經15年，高雄捷運路竹延高雄市橋頭區借錢管道 伸線第1、2階段共被退件27次，高雄市長陳菊今天親自出馬，終獲國發會審查通過兩階段延伸，捷運局概估第1階段延駛到岡山火車站可望在109年通車。
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